海马：逐鹿中原 驰骋全国

　　车企似乎一直流传的“旺季忙换车，淡季忙换人”的说法，最近在海马汽车得到验证。该公司近日发布的公告披露，包括董事长秦全权在内的4名董事提出辞职。海马汽车董事会同时还推举郭振甫等5人为董事候选人。而作为国内SUV细分市场开拓者的郭振甫2016年3月才加盟公司，担任副总裁。

　　除却密集进行人事布局，海马似乎正在开足马力同时布局海口和郑州两个市场，“双轮”驱动促进其发展。

　　公告显示，因工作变动，秦全权、胡群、赵树华和邱宗勋辞去公司董事职务。会议同意推举郭振甫、肖丹、卢国纲、张会文和刘海权为公司第九届董事会非独立董事候选人。

　　秦全权的离职此前已有征兆。2016年4月份，海马汽车董事会审议通过决议，同意改聘执行总裁孙忠春为公司总裁，秦全权不再担任公司总裁。2013年，秦全权接替景柱担任海马汽车董事、董事长职务。

　　事实上，今年以来，早已成为全球最大新车销售市场的中国汽车行业人事变动频繁。无论是合资企业，还是自主品牌纷纷进行了人事架构调整，包括一汽集团、东风汽车、长安福特、东风雪铁龙、沃尔沃等车企都有高管离职或变动岗位。

　　金元证券资深投资顾问陈勇说，车企无论何时换将，都是根据自身发展需要进行的调整，效果如何有待市场检验。

　　今年4月，海马汽车正式发布公告：经董事会决议，正式聘任郭振甫为公司副总裁。

　　此前，郭振甫为东风本田发动机有限公司执行副总经理，在此任之前的2012年至2015年，郭振甫任东风汽车股份有限公司副总经理。2001年起，郭振甫任郑州日产汽车有限公司总经理，长达15年之久。业内评价：郭振甫堪称国内SUV汽车市场的开拓者。

　　早在8年前，海马汽车实际控制人景柱就曾牵手郭振甫。彼时，海马到郑州建厂，郭振甫居中牵线。

　　如今，海马汽车已形成海口、郑州两大基地，特别是郑州基地，已然成为海马挺进中原、辐射全国的战略要地。

　　陈勇说，同时布局海口和郑州，意味着作为自主品牌的海马汽车在下一盘很大的棋。

　　海马汽车总裁孙忠春指出，过去五年，海马汽车坚持创新，在体系管理、核心能力等方面卓有成效，但仍然面临资源、产品不聚焦等严峻问题。他认为，进行品类分化，践行品类战略是应对竞争环境变化的有效手段。如聚焦以S5为代表的紧凑型SUV，打造该细分市场中的“前三甲”，“践行品类战略是一项持续的系统工程，恰似一场马拉松，不是跑多快，而是跑多远。”

　　数据显示，海马汽车前7月累计销售汽车11.33万辆，同比增长27.28%；生产汽车10.99万辆，同比增长23.61%。SUV挑起了海马汽车销售大梁，去年海马汽车郑州基地整车销售量超10万辆，利税超20亿元。

　　“2015年海马汽车郑州基地的收入超百亿元。”陈勇说，中原重地郑州及周边的成都、武汉都布局有大量车企，当地汽车制造业十分发达，配套汽车产业链也十分完善，经济腹地优势突出。海马借力当地的汽车生产成本和营销成本优势，将实现突破性发展。

　　海南省统计局8月12日公布的数据显示，海南汽车制造业的产值、效益以及汽车的产量已连续4年下降，今年上半年，行业总产值为33.22亿元，下降12.6%；销售产值为30.85亿元，下降16.7%；主营业务收入为29.07亿元，下降19.7%；利润总额为负1.98亿元，下降1.7倍；汽车产量为3.41万辆，下降9.7%。

　　“行业产能过剩的状况还将延续，再加上新产品上市后销量不是很理想，海南汽车制造业应进一步转型升级。”省统计局相关负责人说。

　　透视近年的投资战略布局，海马无疑正逐鹿中原，驰骋全国。（记者 梁振君 见习记者 林晓君）